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铝合金挤出产品及制造方法、热交换器多孔管及热交换器的制造方法

铝合金挤出产品及制造方法、热交换器多孔管及热交换器的制造方法

一种表面性质优异的铝合金挤出产品,其包括0.8-1.6重量%的Mn和0.4-0.8重量%的Si,Mn含量与Si含量的比例(Mn%/Si%)为0.7-2.4,余量为Al和不可避免的杂质,直径(圆形等效直径)为0.1-0.9μm的金属间化合物分散在基体中的数量为每平方毫米2×10<sup>5</sup>个以上。该铝合金挤出产品允许在高极限挤出速率下挤出薄的多孔管,防止沉积物粘结在挤出管表面,而且适用于作为铝合金汽车热交换器组件。

<table>如表2所示,本发明的试验样品l-5显示优异的挤出性,没有沉积物在表面上粘结,并且显示优异的钎焊性、耐晶间腐蚀性和强度。然而,试验样品6-9及10(已知合金)在挤出性、沉积物的粘结、强度、钎焊性和耐晶间腐蚀性中至少一项表现不佳。

当坯段在一级热处理后冷却到室温,然后从室温升到二级热处理温度时,平均升温速率优选为20-60°C/h。如果平均升温速率小于20'C/h,由于沉积的金属间化合物长得过大,金属间化合物的数量减少,则不能得到上述金属间化合物的分散结构。而且,因为加热需要时间,这也不经济。如果平均升温速率超过60'C/h,由于还没有进行沉积,因而得不到上述金属间化合物的分散结构。从二级热处理温度到30(TC的平均降温速率也优选为20-60°C/h。

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在连续的挤出中,模具轴承上的膜状沉积物的厚度和量不断增加。该沉积物最终会从轴承上移去而粘结到挤出管表面上。沉积、移去和粘结过程重复进行。结果,沉积物以特定的间隔粘结在挤出管表面上。

通过对合金组合物、未挤出锭的热处理和挤出性之间相互关系进行进一步的实验和研究,试图改进添加了Mn和Si的获得高强度的铝合金的挤出性,解决沉积物粘结在挤出管表面的问题而实现了本发明。因此,本发明的一个目的旨在提供一种表面性质优异的铝合金挤出产品及其制造方法,该产品具有改进的强度和优异的挤出性,允许在极限挤出速率下挤出多孔管,防止沉积物粘结在挤出管表面,而且适于用作铝合金汽车热交换器的组件。

各种形状的多孔管可以采用孔式分流模具(portholedie)挤出。当铝合金挤出产品被用作热交换器的工作流体通道材料时,铝合金挤出产品和其他组件(例如翅片料和集水管(header)材料)被组装并通过钎焊连接成一体。具有由上述多孔管形成的工作流体通道的汽车热交换器显示优

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其中包括一级热处理,将锭在550-65(TC下保持2小时或2小时以上,和二级热处理,将锭冷却到室温,再以平均20-60°C/h的速率加热到400-500°C,在该温度下保持3小时或3小时以上;将锭加热到480-56(TC;挤出锭。

Fe是不可避免的杂质。Fe的含量优选为0.7X或更小,更优选为0.3%或更小。加入B以使锭晶粒得到细化,B的含量优选为约0.01%或更小。允许含有总含量在0.25%或更少的0、Zr、Ni和Zn等杂质。

<table>如表2所示,本发明的试验样品l-5显示优异的挤出性,没有沉积物在表面上粘结,并且显示优异的钎焊性、耐晶间腐蚀性和强度。然而,试验样品6-9及10(已知合金)在挤出性、沉积物的粘结、强度、钎焊性和耐晶间腐蚀性中至少一项表现不佳。

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